中消协今天开了个会 与会专家:现行汽车三包规定对消费者极为不利

时间:2019-07-11 来源: 历史
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中国消费者协会今天开会。会议专家:目前的三包规定对消费者极为不利

今日(4月17日)上午,中国消费者协会召开座谈会,宣传北京维护汽车消费权的难度,并邀请相关专家和律师参加《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称“汽车三包”,以下简称作为“汽车”,讨论了“三包规则”的应用和改进,《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》的问题和改进(即PDI规则),以及解决汽车消费者权益维护的难度。

中国政法大学副教授朱熹告诉金洋网,有两个与家用车有关的主要文件。首先是汽车的三包调节。它于2012年和2013年经国家质量监督局批准。10月实施,该法规的法律水平属于部门规定,其有效性相对较低。目前,国家市场管理局正在修订中。第二个是PDI规则,由中国汽车经销商协会发布。它们只是行业协会的文件,而不是法律和法规。

,“转向系统的故障,制动系统的故障” 件,并返回汽车不是免费退货。因此,汽车三包规定可能违反消费者权益保护法,合同法,物权法和产品责任L的相关规定。 aw。说。

款可以“退回”并“取代”消费者保护法中的消费者。 “修复”情况只集中在四种形式,这对消费者不利。

“还有一点。我认为对三车法规的威慑是不够的。国家市场监管局局长张茂今年两会期间表示,他将对此施加巨额罚款和巨额赔偿。假冒伪劣产品。我认为在未来,在巨额赔偿机制的影响下,并结合顺畅的报道渠道,以及三包汽车的修订规则,三者的现状 - 可以有效避免汽车的包装规定。

朱熹还指出,PDI规则不是法律文件,也不涉及消费者保护组织参与制定过程。 规定”民事纠纷的处理应当依照法律规定;如果法律没有规定,可以适用海关,但不得违反公共秩序。即,一旦相关案件提交法院,PDI可以被认定为行业协会,对消费者极为不利。“

目前正在修订“汽车三包”法规,以加强对消费者权益的保护

今年3月14日,国家市政总署发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称“修订草案”),公开征求公众意见。意见征询请求已于4月13日结束。

国家市场监督管理局表示,为落实党中央,国务院的部署要求,促进形成强大的国内市场,营造良好的经营环境,进一步规范汽车售后质量保障,增加保护消费者,维护汽车市场秩序。根据“产品质量法”等相关法律法规的规定,市场监督总局对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》进行了修订,并公开征求公众意见。

) 第2款)。

第2款)。

此外,国家市场管理局在修订后的指示中指出,与传统车辆相同的家用电动车辆的其他部件仍然适用于这些规定,因此不单独列出。混合动力电动车辆中的动力电池和驱动驱动电动机适用于这些规定。其他新能源汽车,如氢能尚未上市,并未涵盖此修订。

件,备受关注的第20篇文章也相应地增加了一些新型电动汽车和混合动力汽车。可以退货或更改。

长城与30个全球战略合作伙伴签约?魏老板这次想玩得很大

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2019年4月17日,长城汽车全球战略业务合作伙伴签约仪式在上海车展举行。

长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签订了合同。来自俄罗斯,澳大利亚和南非的数十家经销商的代表参加了签字仪式。

该合同的签订是长城汽车全球战略布局的进一步扩展,也标志着长城汽车全球化战略的加速发展阶段。

在新闻发布会上,长城汽车销售国际总经理王世辉介绍了长城汽车的全球扩张和主要市场的发展。

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长城汽车销售国际总经理王世辉

长城汽车的海外出口始于20世纪90年代。到目前为止,它已累计超过60万辆汽车。

目前,长城汽车已在俄罗斯,南非和澳大利亚设立销售子公司,以实现市场独立运营。

在俄罗斯,长城汽车与哈弗H6和哈弗H9的销量同比增长201%;在澳大利亚市场,长城汽车的年均增长率超过40%;在2018年,南非市场的销售额高于2016年。初始增长率是7倍,占中国在南非市场的汽车出口份额的84%。

长城汽车的产品质量也得到了海外市场的认可。

在澳大利亚,Haval H2是第一款获得ANCAP五星级安全评级的中国品牌汽车;哈弗H9两次进入澳大利亚四驱车型。在南非,Haval H2仅在半年内被列入南非主流汽车杂志Cars“2017车型”,而Haval H6和Haval H9则被用作2018年南非金砖四国峰会。

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俄罗斯经销商Reginas集团代表

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新西兰和澳大利亚经销商Andrew Simms代表

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南非经销商CMH集团代表

2019年,这是长城汽车全球化战略的第一年。从研究,生产和销售的角度全面阐述了长城汽车的全球化战略。

在研发领域,长城汽车在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国设立了海外研发中心,并建立了以中国总部为中心的研发布局,覆盖欧洲,亚洲和北方美国。未来五年,长城汽车还将投资300亿元建设全球研发体系,引领主动和被动安全技术,智能互联和自动驾驶。

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长城汽车的全球研发布局

在全球生产方面,长城汽车在俄罗斯图拉投资5亿美元,建成了中国汽车公司的第一家海外全流程汽车制造厂,年产能15万辆。与此同时,在马来西亚,厄瓜多尔,伊朗,突尼斯,保加利亚,长城等企业也建立了KD工厂,形成了世界各主要销售区域的生产能力布局。

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